мазмұнға өту
Toyota көлігінде сутегі бар, әр құю ​​үшін 480 км жүреді

Toyota көлігінде сутегі бар, әр құю ​​үшін 480 км жүреді

Ол эмиссиялық емес жүк көліктерінің болашағына келесі қадам жасады. Мичиганның солтүстігіндегі автокөлік орталығында енгізілген жаңа, «Beta» ішкі белгілеуімен, алғашқы жоба порталының сынақ жүк машинасының мүмкіндіктерін әр құю ​​үшін 480 км-ден астам жолға дейін кеңейтеді.
Жаңа ұйықтайтын шкаф пен мылтықты созбай-ақ экипажға арналған орынды ұлғайтқан бірегей жанармай шкафының арқасында үлкен әмбебаптылық пен маневрлілікті ұсынады. 

«Альфа» жобалық порталы жүк көлігі 16,000 жылдың сәуірінде іске қосылғаннан бері 2017-ға жуық сынақ шақырымынан өтті, ол Лонг-Бич және Лос-Анджелес порттары мен олардың айналаларындағы қысқа қашықтықтағы көліктің нақты жағдайында болды. Су буынан басқа, ол ешқандай шығарындылар шығармады. Қысқа қашықтыққа сапар осы күзде басталады, бұл порттардағы жүксіз жүк өткізу қабілеттілігін арттырады және көліктің экологиялық әсерін төмендетеді. 

Ұзақ уақыт жүру және жетілдірілген процестер

Project Portal 2.0 2017 жылы Альфа іске қосылғаннан бері жинақтаған тәжірибені пайдаланады. Алғашқы ауыр жүк көлігі Toyota жобасының топтық жұмысының нәтижесі болды және біртіндеп біртіндеп түпнұсқа тұжырымдамадан толыққанды қысқа жүк машинасына айналды. жылы. Осы талап етілетін жобада инженерлер мен техниктер екі Mirai сериялы жанармай машиналарының кабель жабдығын, электрониканы және басқа компоненттерді бейімдеді. Мақсаты әлемде нөлдік шығарындылары бар ауыр салмақты жүк көліктерінің бірін құру болды.

Олардың жұмысының нәтижелері таңқаларлық. «Альфа» жүк көлігінің қуаты 493 кВт-тан асады (670 л.с.), салмағы шамамен 36,300 кг және толтыруға ең көбі 320 км, 1800 Нм моментіне ие. Mirai жанармай камерасының екі жиынтығы және 12 кВт / сағ батареясы артта. Бета жобалық порталы үшін момент және өнімділік мәні бірдей болып қалады, бірақ олар басқа негізгі параметрлерді жақсарту кезінде көлік құралдарының өнімділігін арттыра алды.

Жобалық порталдың бүкіл жобасы автомобильдер әлеміне енген уақыттан бастап Toyota-ның инновациялық дәстүрлерінің рухында өтті. Toyota-дан шыққан алғашқы седан A1, бастапқы Project Portal жүк көлігімен бірдей - эксперименттер, талпыныстар мен қателіктер арқылы, көп күш жұмсау арқылы пайда болды. 1935 жылы аяқтағаннан кейін A1 седанын компанияның негізін қалаушы Киичиром Тойода сынап көрді, содан кейін ол бірінші коммерциялық ұсынылған Toyoda AA-ға бет бұрды.

 

Дәл осы рухта алғашқы жүк таситын көліктің дамытылуынан алған білім неғұрлым жетілдірілген және жақсырақ функционалдылық пен мүмкіндіктерді ұсынатын Project Portal 2.0 құруда пайдаланылды. Toyota сонымен қатар болашақта отын ұяшықтары бар автомобильдердің әлеуетін толық пайдалану үшін тұтынушыға бағытталған сутегі инфрақұрылымын дамытуға қолдау көрсетуге дайын.

 

Теңізде Н2 түсуі

Лонг Бич және Лос-Анджелес порттарында бүгінде зиянды шығарындылар шығаратын 16,000-нан астам жүк көлігі шығарылады. Бұл сан артады деп күтілуде. АҚШ порттарының барлығында 43,000-нан астам жүк көлігі қысқа қашықтыққа жүк тасымалы үшін пайдаланылады, бұл порттар мен олардың қоршаған орталарында ауаға шығарылатын көп мөлшердегі канцерогендер, дизель қозғалтқыштарынан қатты бөлшектер және басқа да ластағыш заттардың өндірісіне теріс әсер етеді.

«Алғашқы қымбат көлік құрудың мақсаты - қолымыздан келгенді істей алатындығымызды анықтау», - деп түсіндірді Тойота компаниясының Солтүстік Америкадағы электрлендірілген техника және технологиялар кеңсесінің аға менеджері Крейг Скотт. «Бұл жолы біз коммерциялық өміршеңдікке назар аудардық. Біз тек ЛА аймағында ғана емес, сонымен бірге АҚШ пен әлем бойынша ауа сапасының айтарлықтай айырмашылығына қол жеткізгіміз келеді». 

Бұл жүк көлігінің соңы емес

Toyota жаңа жүк көлігі Toyota логистикалық қызметтері Лонг Бичте шығарған СО2050 шығарындыларын жою үшін Toyota-ның «Environmental Challenge 2» стратегиялық бағдарламасына сәйкес жүреді. Toyota компаниясы бұған дейін Tri-Gen зауытының құрылысын жариялаған болатын, ол әлемдегі алғашқы мегаватт отын ұяшығына, соның ішінде сутегі соратын станцияға айналады. 100% жаңартылатын отынға негізделген зауыт су, электр қуаты мен сутегін өндіру үшін ауылшаруашылық қалдықтарын пайдаланады.

Дереккөз: https://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000612/1729589/Toyota-ma-vodikovy-kamion--prejde-480-km-na-jedno-natankovanie

алдыңғы мақала Сарапшылар шошып кетті: Интернетте жаңа HHO Kit X-Cell кеңеюде
келесі мақала Сперматозоидтың ауытқуы, ауаның ластануына байланысты мүмкін бедеулік - зерттеу