мазмұнға өту

Stanley Meyer сутегі отыны HHO инжекторлары HHO Kit HHO газ бейнелері

Сипаттама Отын элементі суды оның құрамдас элементтеріне, сутегі мен оттекке бөледі деп болжанады. Содан кейін сутегі газы энергияны өндіру үшін жағылды, бұл процесс су молекулаларын қалпына келтірді. Мейердің айтуы бойынша, құрылғы электролизді жүргізу үшін кәдімгі ғылым болжаған немесе өлшеген минималды энергия қажеттілігінен аз энергияны қажет етеді. Әсер ету механизміне сұйық су сияқты құрамы 2: 1 қатынасы бар оксидроген қоспасы «Браун газы» қатысты деп болжанған; ол қоршаған ауамен (азот, оттегі, көмірқышқыл газы, көміртек тотығы, метан, хлорфторкөміртектер, бос радикалдар / электрондар, сәуле және басқалармен) араласатын болады. Егер құрылғы көрсетілгендей жұмыс істесе, ол термодинамиканың бірінші және екінші заңдарын бұзып, мәңгілік қозғалтқыш ретінде жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Дереккөз: Википедия, ақысыз энциклопедия

The су жанармай камерасы техникалық дизайны болып табылады.мәңгі қозғалыс машина «американдық Стэнли Аллен Мейер жасаған (24 ж. 1940 тамыз - 20 ж. 1998 наурыз). Мейер құрылғымен қайта жабдықталған автомобиль бензиннің орнына суды отын ретінде қолдана алады деп мәлімдеді. Мейер өзінің» Су отыны «және оның көлігі туралы мәлімдеме жасады. ол 1996 жылы Огайо сотымен алаяқтық деп тапты.

«Жанармай клеткасы» термині

Электр тізбегі[4]
Оның патенттері бойынша[4][5][6] Мейер «отын ұяшықтығы» немесе «су отыны» деген терминдерді өз қондырғысының сутегі мен оттегі алу үшін су арқылы өтетін бөлігін білдіреді. Мейердің осы мағынада терминді қолдануы ғылымда және инженерияда оның әдеттегі мағынасына қайшы келеді, мұнда мұндай жасушалар әдетте «деп аталады»электролиттік жасушалар".[7] Сонымен қатар, термин «жанармай камерасы«әдетте химиядан электр қуатын өндіретін жасушалар үшін сақталады тотығу реакциясы,[8][9][10] Мейердің жанармай жасушасы оның патенттерінде және оң жақта көрсетілген схемада көрсетілгендей электр энергиясын тұтынған. Мейер 1990 жылғы патентте «су отынының жасушаларының жиынтығын» қолдануды сипаттайды және оның «отын ұяшықты су конденсаторының» кейбір суреттерін бейнелейді. Патент бойынша, бұл жағдайда «...« отын ұяшығы »термині өнертабыстың әдісіне сәйкес жанармай газын шығаратын ... су конденсаторының ұяшығынан тұратын өнертабыстың бірлігіне жатады».

БАҚ туралы ақпарат

Су отыны[5]

Огайо телекомпаниясындағы жаңалықтар репортажында Мейер өзінің су отынымен жұмыс істейтін деп есептелген құмсалғыш арбаны көрсетті. Ол Лос-Анджелестен Нью-Йоркке бару үшін тек 22 АҚШ галлон (83 литр) су қажет деп есептеді.[11] Сонымен қатар, Мейер ұшқындарды қозғалтқыш цилиндрлеріне сутегі / оттегі қоспасын енгізетін «инжекторларға» ауыстырды деп мәлімдеді. Су электрлік резонансқа ұшырап, оны негізгі атомдық макияжға бөлді. Су отынының жасушасы суды сутегі мен оттегі газына бөліп, оны әдеттегі ішкі жану қозғалтқышындағы су буына айналдырып, таза энергияны шығарады.[3]

Филип Бал, академиялық журналға жазу табиғат, Мейердің жалған ғылым ретінде шағымдарын сипаттай отырып, «Мейердің машинасы қалай жұмыс істейтінін анықтау оңай емес, тек оған элементтердің рекомбинациясы нәтижесінде шығарылғаннан гөрі аз энергияны пайдаланып, суды бөлуге қабілетті отын элементі қатысты ... Псевдологияға қарсы крестшілер өздерінше ұнатады, алайда сайрандауы мүмкін, бірақ ақыр соңында олар су туралы миф жанармай ретінде ешқашан жойылмайды деп қабылдауы мүмкін ».[2]

Күні бүгінге дейін ғылыми әдебиеттерде Мейердің құрылғылары туралы бірде-бір рет зерттелген зерттеулер жарияланған жоқ. Журналдағы мақала табиғат Мейердің талаптарын тағы бір «су отын» мифі деп атады.[2]

Талап 

1996 жылы Мейерге дилерлік орталықтарды сатқан екі инвестор сот ісін жүргізіп, Water Fuel Cell технологиясы бойынша бизнес жүргізу құқығын ұсынды. Оның автокөлігін сарапшы куәгер Майкл Лоттон, Лондон университетінің ханшайымы Мэридің электротехникасы профессоры және Корольдік инженерлік академиясының мүшесі тексеруі керек болатын. Алайда, Мейер профессор Лотон емтихан күндері «ақсақ сылтау» деп санайды және тесттің өтуіне жол бермейді.[3]Мейердің айтуынша, бұл технология патенттік күтуде және патенттік ведомство, Энергетика министрлігі және әскери қызмет тергеуде.[сілтеме қажет] Оның «су жанармай камерасын» кейіннен үш сарапшы куәгерлер қарап шықты[кім?] сотта «жасушада ешқандай революциялық ештеңе болмады және ол қарапайым электролизді қолданады» деп тапты. Сот Мейерді «өрескел және өрескел алаяқтық» жасаған деп тапты және оған екі инвесторға 25,000 доллар қайтаруды бұйырды.[3]

Мейердің өлімі[редакциялау]

Стэнли Мейер 20 жылы 1998 наурызда мейрамханада тамақтанғаннан кейін кенеттен қайтыс болды. Оның ағасы мейрамханада екі бельгиялық инвестормен кездесу кезінде Мейер кенеттен сыртқа жүгіріп шығып, «олар мені уландырды» деп мәлімдеді.[1] Тергеуден кейін Гроув-Сити полициясы Франклин округінің коронерлік есебімен бірге жүрді, ол қан қысымы жоғары Мейердің ми аневризмасынан қайтыс болды деген үкім шығарды.[1] Мейердің кейбір жақтаушылары оның өнертабыстарын тоқтату үшін өлтірілген деп санайды.[1][2][12]

Кейінірек[редакциялау]

Мейер патенттерінің мерзімі аяқталды. Қазір оның өнертабыстары жалпыға қол жетімді, шектеусіз немесе роялти төлемінсіз бәріне қол жетімді.[13] Ешқандай қозғалтқыш немесе көлік өндірушісі Мейердің жұмысын ескермеген.[14][15]

[5]

Сумен жұмыс істейтін автомобиль
Уикипедиядан тегін энциклопедия
  (Сумен жанатын машинадан бағытталды)
суы бар автомобиль - бұл өз энергиясын гипотетикалық түрде судан алатын автомобиль. Сумен жанармаймен жүретін машиналар көптеген халықаралық патенттерге, газет және ғылыми-көпшілік журнал мақалаларына, жергілікті теледидар жаңалықтары мен веб-сайттарының тақырыбы болды. Бұл құрылғыларға деген шағымдар жалған ғылым болып табылды, ал кейбіреулері инвестициялық алаяқтықпен байланысты болды.[1][2][3][4] Бұл көлік құралдары басқа энергия көзі жоқ судан отын шығарады немесе әдеттегі көзден (бензин сияқты) қосымша энергияның бір бөлігін судан аламыз деген гибрид шығарады.

Төменде Full Plug N 'Play iX300 HHO жиынтығына тапсырыс беріңіз

келесі мақала Ластанудан болатын өлім-жітімді болдырмау үшін дизельді көліктер біртіндеп шығарылуы керек, дейді бас дәрігер